Mediavahti mullo.net

10Lok/130

”Liikennepsykologi: Törttöily suojatiellä on maan tapa”

Nykypäivän valitettava trendi on, että jokainen vähänkin negatiivinen asia saadaan paisuteltua suunnattoman suureksi ongelmaksi. Niin näyttää käyneen myös tässä suojatieasiassa.

"Suomalaisilla suojateillä on lähestulkoon villin lännen tunnelma. Viime vuonna suojateillä kuoli kymmenen ihmistä ja loukkaantui yli 200. Luvut ovat vuosikausia olleet murheelliset. Erityisen synkkä on ollut vuosi 2011, jolloin onnettomuuksia tapahtui 300. Kuolleita oli tuolloin lähes 20."

http://yle.fi/uutiset/liikennepsykologi_torttoily_suojatiella_on_maan_tapa/6868893

Mikä oikein tekee näistä luvuista niin murheellisia? En ole tainnut nähdä vertailukohtia ainoassakaan artikkelissa. Äkkiseltään en löytänyt tilastoja nimenomaan suojatiekuolemista, mutta vastaan tuli kuva EU:n jalankulkijakuolemista väkilukuun suhteutettuna vuodelta 2011. Sen mukaan Suomi on turvallista keskikastia ja tasoissa esimerkiksi Saksan ja Ranskan kanssa:

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/gis/mapcare_pedest_2011.pdf

"– Saksassa suojatielle lähtöä harkitseva ihminen on paljon korkeammassa arvossa kuin Suomessa. Saksassa autoilijaa katsotaan erittäin pahasti, jos hän ei anna tilaa suojatielle tulevalle jalankulkijalle. Sen sijaan kun Suomessa pysäytän autoni suojatien eteen, jalankulkija katsoo minua usein hämmästyneenä. Suomessa jalankulkija ajattelee, että autoilija ei varmasti pysähdy. Oman kokemukseni mukaan saksalainen autoilija kunnioittaa suojatietä suomalaista huomattavasti enemmän, arvioi Nurminen.

– Virossa kaupunkiliikenne on Suomea huomaavaisempaa, suojatien esteen pysähdytään lähes poikkeuksetta, sanoo Saraste."

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2013/10/1817157/mtv3n-kirjeenvaihtajat-jalankulkija-suomessa-heikossa-asemassa

En kyllä muista, milloin olisin jalkaisin liikkuessani kokenut suojatien ylittämisen vaikeaksi. Nimenomaan jalankulkijana on kaikkein helpointa valita se sopiva väli, josta pujahtaa. Enkä koe tarpeelliseksi pysäyttää sitä ainoaa lähestyvää autoa tai aikataulussaan sinnittelevää lähiliikenteen bussia ainoastaan siksi, että minulla olisi siihen lain takaama oikeus.

"Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) mielestä vaarallisimpia suojateitä pitää alkaa valvoa liikuteltavilla valvontakameroilla."

"– Sitten se voitaisiin järjestelmästä lähettää ihmiselle, kun kamerasta on saatu selville, kuka siellä on törttöillyt, Kyllönen sanoi A-studiossa."

http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/Kyllönen%20A-studio-9499

Valitettavasti meillä on myös liikenneministeri...

   

Aiheet

Suosituimmat

Arkisto

Linkit

RSS Uutisia